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Nulos avances en las pesquisas de Cinthia Paola Castro

La maestra de baile folcl贸rico Cinthia Paola Castro Rodr铆guez despareci贸 el pasado 4 de octubre cuando esperaba el cami贸n en las calles de Constituci贸n, esquina con Salvador Nava. Su caso desnud贸 por completo la ineficacia y torpeza de las autoridades locales para resolver un delito semejante a otros que se han acumulado en los 煤ltimos meses. En lugar de buscarla, de mostrar pruebas contundentes de los avances, lo responsables minimizan y desde帽an testimonios que podr铆an ayudar a encontrar a la profesora.

El padre de la v铆ctima, Gustavo Castro Flores, cuenta que su hija era una persona entregada al trabajo. En el 2016 ten铆a el prop贸sito de terminar su tesis para graduarse en la escuela estatal de danza. Despu茅s especializarse en nuevas t茅cnicas y aplicarlas en ni帽os con problemas psicomotrices, su gran dilema. Para obtener m谩s conocimientos trabajaba en gimnasios donde impart铆a clases de zumba que le ayudaran a solventar los gastos educativos.

El d铆a que la instructora se perdi贸, acudi贸 como cada martes a las 8 de la ma帽ana a impartir clases en la asociaci贸n Abres mi Lus, donde se atiende a personas con problemas de sordera y ceguera. Sali贸 cerca de las 2 de la tarde para dirigirse a dar la asignatura de ballet en la calle Progreso. Enseguida se dirigi贸 a impartir otra materia de zumba en Rutilo Torres. Concluy贸 con sus instrucciones de pilates a personas adultas en la colonia El Paseo. Su rutina acab贸 alrededor de las 8 de la noche. La encargada del lugar, Margarita, le ofreci贸 llevarla a la parada del cami贸n.

En el lapso, Castro se comunic贸 con su madre, la se帽ora Mar铆a de Jes煤s Rodr铆guez, para decirle que iba en camino. Le dijo que estaba por Soriana, El Paseo. Lleg贸 a su destino y volvi贸 a charlar con su progenitora por 煤ltima vez a las 8:57 de la noche v铆a whatsapp. Acordaron que la ir铆a a esperar a la bajada del cami贸n a las 9:30, por m谩s lento que fuera. Al mirar que pasaba una y otra unidad y que su hija no llegaba, le entr贸 la angustia. Con otro hijo, la buscaron sobre Constituci贸n. El esposo de la danzante, Juan Jos茅 Mart铆nez, pregunt贸 a locatarios de la zona si hab铆an notado alguna anomal铆a.

El padre de la v铆ctima supo que no llegaba cerca de las 10:30 de la noche, por lo que se sali贸 de su trabajo para unirse a la b煤squeda. Destac贸 que el whtasapp de su hija se desactiv贸 alrededor de las 9:08, pues los mensajes ya no llegaron a su destino. Las llamadas al celular las mandaba directas a buz贸n. Cercanas las 12 horas, se dirigi贸 a un m贸dulo de vigilancia ubicado en la calle Sim贸n D铆az. Los agentes le dicen que siga las pesquisas o la reporte al 066. Se enoj贸 por su conducta al negarle ayuda. 鈥淣o me hicieron caso. Relataron que deben transcurrir 48 horas para actuar y dar como desaparecida a una persona鈥. Entonces decide llamar al 066 donde lo tratan con desd茅n.

Gustavo Castro resalt贸 que mientras su hija espera el cami贸n, tiene al frente una patrulla de la polic铆a, que acudi贸 a un llamado de los vecinos por un problema familiar. Pero el reporte y n煤mero de la unidad no existe, no hay evidencia, aunque fueron testigos presenciales de los hechos. Sin embargo, en un video de la procuradur铆a se constat贸 que en efecto, una patrulla estuvo presente. La familia busc贸 a la v铆ctima en hospitales, Cruz Roja y con las autoridades, pero no encontraron rastro alguno. El pap谩 expone que a 50 metros de la parada del cami贸n, donde se especula despareci贸 la maestra, se encuentra una c谩mara del C3 que rota constante, por lo que es dif铆cil ver lo que pas贸. En las c谩maras de algunos negocios de la plaza Constituci贸n, se observa de manera tenue una figura que podr铆a ser Paola Castro al descender del carro que la llev贸 a la parada. Es la 煤nica evidencia lograda con la ayuda de la se帽ora Margarita, que la llev贸 hasta el sitio.

Castro neg贸 que su hija tuviera alg煤n conflicto con alguien. Siempre fue muy tranquila. Su 煤nica pasi贸n fue la m煤sica. Tal vez por falta de malicia, no debi贸 confiar mucho en las personas. Otra de sus ocupaciones era estar con su hija de dos a帽os a la que le preocupaba festejar sus onom谩sticos. Si planeaba huir, no hace planes a futuro, menos a corto tiempo. Expuso que el procurador Garza Herrera los ha recibido dos veces. Les habl贸 sobre el avance de las investigaciones, que no llegan a nada. Orden贸 que se integraran dos agentes m谩s al equipo de b煤squeda. Le dijeron que tienen una l铆nea de estudio cercana, pero no los informan para no entorpecer las pesquisas. 鈥淎horita por lo pronto estamos en cero, con la ausencia de una persona muy querida para nosotros鈥.

Los familiares de otras desaparecidas aprovecharon la comparecencia de Garza en el congreso para exigirle resultados. Tambi茅n censuraron la apat铆a de los diputados. 鈥淰iven en un burbuja, d贸nde nadie los lastima. No tienen sensibilidad, cuando a un lado hay personas que sufren, imploran, lloran. Muy tranquilos se dedican a tomar caf茅 y comer galletitas. No captan el dolor de la ciudadan铆a a la que deben servir. Se olvidan que son padres禄. Solicit贸 difundan la imagen de su hija.

El testimonio que las autoridades desde帽an

La directora de la escuela Abres mi Lus, Mar铆a de Lourdes Ruiz Pichardo, denunci贸 que las autoridades no investigan a fondo para encontrar a Paola Castro. Se帽ala que la conoc铆a demasiado, ya que era maestra de un grupo al que ense帽aba baile. La describe alegre, entregada al trabajo con los ni帽os.

Relat贸 que semanas antes de que desapareciera su actuar cambi贸 de manera dr谩stica. Expuso que el 20 de septiembre labor贸 normal, pero del 21 al 26 sufri贸 un asalto donde le quitaron el celular. El martes 4 que se perdi贸, se desempe帽贸 introvertida. Incluso no respondi贸 a la broma de un padre de familia. En una charla que tuvieron, le coment贸 que deb铆a cerrar el face, debido al robo.

Tras la pl谩tica, cobr贸 su 煤ltimo sueldo de 850 pesos y se retir贸. Distra铆da, olvid贸 la botella de agua. La directora enfatiza que seg煤n la madre de la v铆ctima, el facebook de la maestra de baile fue cerrado el 5 de octubre, un d铆a despu茅s de que se perdi贸. La familia no supo del asalto hasta despu茅s que ya no la vieron. Ruiz Pichardo comenta que solicit贸 a las autoridades abrir la p谩gina electr贸nica de la instructora, donde podr铆a haber una pista que ayude a encontrarla.

Pero le contestaron que no se pod铆a hacer nada, ya que es imposible acceder a la cuenta. Pichardo exigi贸 contratar un especialista, un ingeniero en sistemas, para que haga la tarea. 鈥淗aremos una colecta para pargarlo. Pero por favor, h谩ganlo. Podr铆a haber algo que nos ayude. 驴C贸mo es posible que lo cierren el 5 de octubre, cuando desaparece el 4.鈥 Insiste con voz cortada la directora del plantel.

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El Metrob煤s, para beneficio de los grandes capitales for谩neos

Como un proyecto ambicioso y parteaguas para el nuevo San Luis que busca crecer, fue como el titular de la Secretar铆a de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras P煤blicas, Leopoldo Stevens Amaro, llam贸 al Primer Corredor de Transporte Masivo con Autobuses R谩pidos y Troncales de la Zona Metropolitana de San Luis Potos铆, mejor conocido como Metrob煤s.

Al principio se contemplaron dos v铆as de trasporte tipo Metrob煤s que iban a pasar por la carretera 57 con un gasto de mil 600 millones de pesos. La deuda la pagar谩n los potosinos en un lapso de 29 a帽os. Sin embargo, por el grado de peligrosidad que se ten铆a para construir los carriles en una zona de alto aforo, se opt贸 reubicar el transporte a la avenida Industrias. El cambio de ruta iba a disminuir los costos de las obras debido a la infraestructura que ya tiene el sitio. El tipo de veh铆culo es intermedio, con una capacidad para 100 personas, el cual se mover谩 con gas natural. El 谩rea destinada para el paso del Metrob煤s tendr谩 un ancho de 3.5 metros, con un lapso de recorrido que se estima de 35 a 40 minutos desde la zona de transferencia hasta el 煤ltimo parque industrial, con lo que se calcula un ahorro de 20 minutos.

Con los ajustes al plan inicial, el Metrob煤s tendr谩 una longitud de 38.8 kil贸metros de longitud con un costo cercano a los 200 millones de pesos. En la primera etapa se invertir谩n 75 millones de pesos. Los trabajos ser谩n ejecutados por las empresas Construcci贸n y Supervisi贸n de San Luis, encargada de la obra del tramo de Villa de Pozos al distribuidor Ju谩rez, lateral norte. Tiene un plazo de 243 d铆as. Cobrar谩 29 millones 877 mil 338.89 pesos. La constructora Tecnodren del Centro de M茅xico, construir谩 el tramo de Villa de Pozos al distribuidor Ju谩rez, lateral sur, en 243 d铆as. Cobrar谩 37 millones 458 mil 879.29 pesos. El Grupo Constructor 3M realizar谩 el tramo de la zona de transferencia a la Alameda Juan Sarabia. No se especificaron costos ni tiempos.

Stevens inform贸 que se iniciaron labores desde Rutilo Torres hasta Comisi贸n Federal de Electricidad, entre el eje 122 y ampliaci贸n en la zona industrial. Las obras se har谩n de manera ordenada, para no entorpecer las vialidades. Tambi茅n se arregla el eje 100 al eje 120 con excavaciones, compactado de sub rasante, nivelado de carriles y cortes de pavimentaciones. Ante las inconformidades de grupos de vecinos por donde pasar谩 el Metrob煤s, el funcionario destac贸 que la gente fue consultada. Estuvo de acuerdo debido a que habr铆a mayores beneficios. En las reuniones con los quejosos, enfatiz贸, se estipul贸 dejar espacios suficientes para estacionar los veh铆culos. Los 谩rboles que existen en los camellones, ser谩n reubicados. Ante el reclamo de volverlo al planteamiento original, imperativo, neg贸 el cambio de ruta, debido a que los planes est谩n en marcha.

Contrario a las versiones de Stevens, el l铆der de los quejosos y due帽o de una ferretera ubicada en Industrias, Luis Ernesto Pe帽uelas Cervantes, declar贸 que al Metrob煤s le falta legalidad por parte de la Seduvop debido a que se carece de un esquema ejecutivo que haga referencia al impacto ambiental. Los permisos para remover los cerca de 3 mil 谩rboles y que se esclarezcan las consecuencias en el 谩mbito ecol贸gico, social y econ贸mico. Enfatiz贸 que se trata de un proyecto desfasado, debido a que se maneja como sustentable, al asegurar que usar谩n combustibles f贸siles. Pero a nivel internacional ning煤n gobierno los requiere. Censur贸 la ruta por donde pasar谩 el Metrob煤s. Es incongruente que salga de la Alameda hacia la zona industrial debido a que en el centro hist贸rico es donde menos habitantes hay. Debe partir de sitios m谩s poblados que se encuentran en la orillas. Se帽al贸 que por ley, las empresas est谩n obligadas a proporcionar trasporte a los trabajadores desde sus hogares a destinos de labores.

Cervantes denunci贸 que Stevens ha dado nulas respuestas a las peticiones de di谩logo y buscar otras alternativas, ya que no se oponen al progreso. Pero enumer贸 las afectaciones inminentes. Se perder谩 la mayor铆a de los 谩rboles. Los que llegaran a subsistir, caer谩n con el paso del tiempo, ya que las m谩quinas les arrancar谩n las ra铆ces. Luego vendr谩 una zona muerta, debido a que no habr谩 acceso a ning煤n transe煤nte, lo que afectar谩 de tajo el comercio, actividad que da vida a Valle Dorado e Industrias.

El quejoso, como los dem谩s afectados, tienen m谩s de 25 a帽os de habitar el sector, lo que les da derecho a defenderlo. Exigen les fundamenten y motiven el plan. Dijeron que Stevens act煤a en forma arbitraria, que los insta a emprender la resistencia civil. Los habitantes promovieron un amparo a trav茅s del litigante y activista del Movimiento de Regeneraci贸n Nacional, Guillermo Morales, quien destac贸 que su injerencia es jur铆dica. Respeta que entre los vecinos existan diversas ideolog铆as y militancias diferentes. Invit贸 a los dem谩s partidos pol铆ticos que se sumen a la ciudadan铆a organizada y acudan a sus asambleas.

Morales plante贸 violaciones a la seguridad jur铆dica establecida en los art铆culos 14, 16 y 17 de la constituci贸n. Estableci贸 que las obras del Metrob煤s comenzaron sin los permisos necesarios, donde ni el ayuntamiento estaba enterado de que ya hab铆an comenzado. Adelant贸 que no existen estudios t茅cnicos, lo que perjudicar谩 el comercio. Habr谩 caos vial y econ贸mico, debido a que el espacio es insuficiente para un carril del Metrob煤s, dos para el tr谩fico vehicular, una banqueta y estacionamiento, tal como lo prev茅 la ley de reglamentos municipales.

A帽adi贸 que el gobierno municipal y estatal no consult贸 a ninguno de los 340 due帽os de negocios ni vecinos, lo que constituye una agresi贸n a su patrimonio y manera honesta de vivir. Expuso que los parroquianos no rechazan los cambios, pero solicitan se reubique el nuevo transporte a donde no ocasione perjuicios de ninguna naturaleza, como la lateral de la carretera 57 o el r铆o Espa帽ita.

Morales indic贸 que en capital se necesita una alternativa de transporte convencional, que incluya a la ciudadan铆a, planificado, para no agraviar a terceros como sucede en Industrias, ya que no se busca ayudar a la gente y s铆 a los capitales que arriban a la ciudad, como las grandes armadoras vehiculares, las principales beneficiarias del Metrob煤s, como lo dijera el gobernador Juan Manuel Carreras. (tomado de la versi贸n impresa, Septiembre 2016)